Tags: автотрип

бинокль

снова про аренду машины в Европе

После прошлого случая, когда AVIS взял с меня 400 евро за царапину на диске (хотя машина была пошкрябана везде и со всех сторон), решил снова озаботиться страховкой от подобных фэйлов. Когда-то я делал её, потом расслабился и забил... Зря. Правда, после нескольких моих настойчивых писем, AVIS вернул мне 150 евро, но всё равно неприятно.
Раньше я пользовался услугами http://insurance4carhire.com но потом они перестали работать с Россией (видать поняли, что это убыточное дело). https://www.icarhireinsurance.com тоже не даёт в выборе стран нашу Рашу. Поэтому попробуем по наводке с форума компанию Questor (даже промокод JML2033INS сработал).

Теперь про бронирование. Самая низкая цена на машину без зимней резины выходит через avis.fr с кодом AWD number P400000 и выбором "Paiement en agence" (оплата в агентстве). голый Citroen C4 - 412 евро, на https://www.autoeurope.ie подобного класса машина Volkswagen Polo стоит 494 евро, в других вариантах соответственно ещё дороже (из того, что я знаю). Но там есть тот же Polo с зимней резиной с небольшой разницей - за 521 евро. Вот только мне кажется, что в сильный снегопад цепи всяко будут нужны. А AVIS иногда их дает бесплатно.
Ну а в итоге я забронировал BMW X1 :-D

upd: на самом деле, всегда бронируешь класс, а не конкретную модель. Нам дали Opel zafira tourer с пробегом 13 км (сейчас уже 1550). Огромный салон (можно посадить 7 чел), высокое лобовое стекло, панорамная крыша, навигатор с русским языком и куча всяких плюшек - пожалуй, даже лучше, чем пикассон с4! Так что я сначала немного расстроился, но потом не пожалел.
бинокль

Снова за работу!

Вернулся из Испании, где провел практически в праздности и безделье 2 недели, семью оставил там батонить дальше. Немного фотокарточек: https://www.dropbox.com/sh/w3b4ciezwdrv382/6dcPReAV2S

Расслабленные гонки по дороге в эропорт


Ну а мне теперь пора арбайтен. Буду пробовать свой бизнес двигать :) Пожелай мне удачи в бою...
бинокль

История про две арендованные машины из поездки

После прошлого поста прошло уже несколько лет, и в вопросе аренды машин чуток опыта приобрел. Но за последнее время я глубже усвоил истину «скупой платит дважды».  Применительно к вопросу это выглядит так: AVIS (и, видимо, другие нормальные конторы) молодцы, а всякие местечковые рога_и_копыта – пидорасы. Вот вам два примера.

Collapse )
профиль

Путевые заметки Лягушатии

Дороги.
Дороги во Франции неплохие, довольно удобные развязки (хотя в Германии лучше) и неплохой асфальт (но далеко не идеальный). Ограничение на трассах - 130 км, кое-где искусно спрятаны камеры - замечаешь только их вспышки позади, испуганно переводя глаза на спидометр. Превышение меньше 20 км/ч не наказывается. Пить за рулем можно :) Целый бокал вина! Полицаев не видели ни разу.
Нормальные быстрые дороги стоят денег. Основная трасса от Лиона до Парижа обходится в 31 евро. Ехать часа 3-4. Если ехать бесплатными окружными дорогами, где ниже ограничение скорости и много светофоров, то путь удлиняется часов до 6-8 (так сказал навигатор, проверять не стали). От аэропорта Лиона до Гренобля - около 9 евро.
Как ни странно. не было замечено ни одного ветряка. Видимо, много АЭСок успели сделать.
В Европе почти никто не ездит на зимних шинах, а шипы у них вовсе штрафуются, как разрушающие дорожное покрытие. Когда выпадает снег и на перевалах машины начинают буксовать на отстойной всесезонке, водители умелыми движениями одевают цепи, проезжают трудное место, снимают цепи и спокойно мчатся по серпантину дальше. С цепями мы первый раз помучались, да второй раз, в куче снега, промокшему и замершему, мне их одеть не сразу получилось. А потом вроде не понадобились уже. Кстати, про покупку цепей: не стоит уповать на прокатные (если они есть) - обычно это б/у цепи, которые легко рвутся и соскакивают, поскольку они вообще делаются отнюдь не долговечными, и хватает на несколько раз. Купить стоит при первой возможности. Много где лежат по 90 евро, но в некоторых магазинах (типа Sherpa) есть по 45-50. Домой тащить мы их не стали, сделали подарок прокатной компании (Europcar через Carhire3000).
В автопрокате кста нам очень повезло, и вместо Renault Kangoo нам дали отличный просторный VW Touran с 2.0 турбодизелем; в нём оказалась прекрасная встроенная навигация, которая нас очень выручила: за полночи возни со своим навигатором, я так и не смог подружить его с iGo. Чудо-прибор позволял выбрать проезд по платным дорогам или без оных, оперативно показывал данные о пробках и затруднениях (в виде снега) на дорогах по всей Франции, сэкономил нам кучу времени на довольно запутанных горных дорогах.
чизз

Галопом по Европам



2 недели, 2610 км. на машине, 3 страны - Германия, Австрия, Чехия; 12 осмотренных городов: Берлин, Лейпциг, Нюрнберг, Мюнхен, Фюссен, Иннсбрук, Зальцбург, Вена, Брно, Прага, Дрезден, Потсдам; десяток отелей, 2 почти бессонные ночи в самолете, десятки литров пива, полторы тысячи фоток, миллион впечатлений на всю жизнь.

Как обычно, подробности позднее... Кстати, это кому-нибудь интересно?!..

/несколько фоток моей персоны есть тут/

Часть 1.
Часть 2.
профиль

Аренда автомобиля в Европе (конкретно в Германии)

- весьма непростое и нетривиальное дело. Компаний куча, разброс цен значительный, десятки нюансов. Почти во всех компаниях заказывать машину на русской версии сайта выходит значительно дороже. Получение машины в аэропорту, а не в городе, дороже на 50-60 евро, возврат в другом городе - примерно сотня сверху. Есть тонкости со страховками - их несколько видов, с количеством водителей, с ограничением выезда в страны Восточной Европы. Несмотря на разные скидки по золотым картам VISA/Mastercard (например по Mastercard у Hertz и Sixt), дешевле всего получилось заказать на немецком autoeurope - 308 евро за 12 дней (на русской версии сайта - 428 евро за то же самое, на английской - 350, но и там, и там получение и возврат в аэропорту). С учетом скидок следующая цена у Hertz, но они гражданам России не дают забронировать, только рассчитывают стоимость, заказ и оплата непосредственно на месте.

В тему - чрезвычайно познавательный пост по автомобильным штрафам в Италии. Грандиозное жульничество на государственном уровне. Наш, русский мужик, брал авто в аренду в Италии, а потом ему пришли счета на несколько сотен евро.
профиль

Москва - Тверь - Торжок - Великий Новгород - Москва.

Прокатились с любимой посмотреть, чо-где. Увлекательно, интересно, полезно, приятно. Немного утомительно: 1175 км за 2 суток, я за рулем 2/3 пути, первый раз на трассе. Дорога (Москва-Питер) местами хорошая, местами очень не. На обратном пути перед Москвой в 2 часа ночи (!) пробка 12 (!!) километров, ехали больше часа, лавируя по рядам и обочине (значит те, кто ехал ровно, ехал раза в полтора-два дольше).
Самое большое удивление - когда ночью, по плохой дороге, на скорости 160 км/ч безнадежно отстал от пятнашки ВАЗ, вроде бы обычной, без следов тюнинга, с транзитными номерами (возможно, новая).

/фоты и рассказ позже/